Acompanhando a tendência do mercado a nova geração do Audi R8 chega com uma nova motorização. Dessa vez, a terceira geração terá motor 4.0 V8 biturbo junto de um motor elétrico – o mesmo que hoje entrega entre 453 cv e 641 cv e equipa alguns modelos da linha Audi RS, além do Lamborghini Urus. No R8, porém, o conjunto será híbrido, ou seja, motores elétricos serão associados, e entregará potência total na casa dos 700 cv.
O novo esportivo está previsto para 2023 e, apesar de os fãs temerem por isso, existe a possibilidade da Audi lançar uma versão 100% elétrica, que deve vir com maior aceitação do mercado que o último R8 e-tron, que, na época, vendeu menos de 100 unidades.
A justificativa da Audi para isso é que a linha RS vai começar a se eletrificar rapidamente e o objetivo é que, para 2026, 80% dos produtos sob a denominação RS contem com algum tipo de eletrificação, incluindo versões totalmente elétricas. Ou seja, é possível que uma quarta geração do R8 já seja um modelo puramente elétrico. Para a montadora germânica, é fundamental ter o maior número de veículos movidos a bateria da forma mais rápida e econômica possível.
Atualmente, o R8 usa motor 5.2 V10 com potências de 562 cv ou 612 cv. O câmbio é sempre automatizado de dupla embreagem e 7 marchas.
Todos seus itens de luxo reforçam o conforto e a experiência do motorista e passageiros, e todos esses itens devem ser ainda mais presentes nos próximos modelos, sejam sucessores do R8, ou até mesmo os próximos lançamentos da Audi.
Vale ressaltar que em 2024 a marca completa 115 anos e as expectativas são altíssimas para isso! Certamente, a Audi não deverá ser econômica na composição técnica de seus lançamentos.
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