O Aston Martin Vanquish renasce como o gran turismo definitivo da marca britânica, voltando ao topo com motor V12 renovado, desempenho arrebatador e exclusividade marcante. Produzido em volume limitado a menos de 1.000 unidades por ano, o modelo já chegou ao Brasil com preço estimado em R$ 5,4 milhões.

Motorização e desempenho

O coração do Vanquish é um motor V12 biturbo de 5.2 litros, totalmente redesenhado para 2025, com bloco, cabeçotes, turbos e injetores novos. Ele entrega 824 cv (614 kW) e 1.000 Nm de torque entre 2.500 a 5.000 rpm — tornando-se o V12 mais potente de um Aston Martin até hoje.

Graças ao sistema inovador Boost Reserve, o motorista tem sempre o máximo de pressão de turbo prontamente disponível, ideal para ultrapassagens ou saídas de curvas. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em impressionantes 3,3 segundos, com velocidade máxima limitada a 345 km/h.

A transmissão automática ZF de 8 marchas com configuração transaxle e diferencial eletrônico traseiro (e‑diff) permite uma entrega de potência precisa e dinâmica, com controle de tração e estabilidade integrado ao software do veículo.

Design e aerodinâmica

O Vanquish 2025 exibe formas elegantes e agressivas em corpo majoritariamente de fibra de carbono, que reduz significativamente o peso (1.774 kg) e mantém rigidez estrutural.

A dianteira apresenta a clássica grade “tidal wave” ampliada para resfriamento do V12, capô com Thermo Louvres inspiradas na F1 e faróis Matrix LED exclusivos da marca. Na traseira, o spoiler estilo Kamm, lanternas verticais em sete lâminas LED (semelhantes às do Valkyrie) e saídas de escape quádruplas transmitem presença e sofisticação.

Rodando sobre rodas forjadas de 21″ com pneus Pirelli P Zero customizados, o modelo oferece alta aderência e baixo ruído graças à tecnologia Noise Cancelling System da Pirelli.

Chassi e dinâmica

O chassi é de alumínio colado com reforços internos — 75% mais rígido lateralmente em relação ao DBS anterior — o que aprimora estabilidade, precisão e conforto em alta velocidade.

A suspensão usa geometria de braços duplos na frente e multilink atrás, controlada pelos amortecedores adaptativos Bilstein DTX, calibrados para três modos de condução: GT, Sport e Sport+. Isso proporciona suavidade em cruzeiro e firmeza quando exigido.

O diferencial eletrônico traseiro (e-diff) garante vetorização de torque instantânea em até 135 milissegundos, integrado ao sistema de controle de tração para máxima agilidade nas curvas.

Freios de cerâmica de carbono, com discos de 410 mm à frente e 360 mm atrás, reduzem massa não suspensa e mantém poder de frenagem mesmo sob calor extremo.

Interior e tecnologia

O Vanquish mantém uma cabine focada no motorista com apenas dois lugares, design de console central rebaixado para sensação de espaço e painel de alta sofisticação.

Equipado com sistema multimídia “Pure Black” de 10,25″, o modelo oferece integração com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, além de conectividade online e atualizações OTA. O console combina telas digitais com controladores analógicos em metal usinado — resultado de uma mistura entre modernidade e tradição tátil.

O sistema de som Bowers & Wilkins de 1.170 W e 15 alto-falantes, com tecnologia QuantumLogic Immersion™, entrega áudio imersivo e de alta fidelidade consonante com o ambiente de luxo.

Exclusividade e posicionamento

Lançado globalmente em setembro de 2024, o Vanquish já está disponível no Brasil. Seu preço inicial gira em torno de R$ 5,4 milhões — um luxo para poucos.

Projetado como a bandeira da marca, o homenageado Vanquish retorna imponente com um motor lendário e performance incomparável, oferecendo uma experiência que poucas marcas podem igualar — estilo britânico, potência emocional e exclusividade que se sente em cada detalhe.

O Aston Martin Vanquish 2025 é muito mais que um carro: é uma sinfonia sobre rodas. Ele combina o legado V12 da Aston com inovações técnicas impressionantes e um design que respeita a tradição enquanto mira o futuro. Para quem busca um GT de luxo com personalidade, desempenho e refinamento, o Vanquish é a escolha definitiva da nova geração dos grandes automóveis.